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欧盟网络安全局（ENISA）昨天发布了有关智能汽车网络安全的报告。 

该  报告  旨在通过识别新出现的威胁并就可帮助缓解威胁的潜在安全措施发布指南，来促进联网和（半）自动驾驶汽车的网络安全。 

“当今已经可用的智能汽车提供互联的增值功能，以增强汽车用户的体验或改善汽车安全。随着互联性的提高（5G 的出现有望进一步促进），出现了新的网络安全风险和威胁，报告中指出。 

新报告对 ENISA 2017年的研究报告“智能汽车的 ENISA 网络安全性和弹性-良好实践和建议”进行了更深入的分析。

ENISA 研究人员在最新报告中指出，部署智能运输系统和自动驾驶汽车所需的车辆对车辆（V2V）和车辆对基础设施（V2I）接口扩大了潜在的攻击面和攻击媒介。他们预测，随着智能汽车越来越受到高级机器学习和人工智能的增长的影响，网络威胁带来的风险数量将会增加。 

智能汽车的网络攻击可能造成的损害远远超出了敏感个人信息的丢失。

报告警告说：“针对智能汽车的攻击可能会导致车辆停滞，道路交通事故，财务损失，敏感和 / 或个人数据泄露，甚至危害道路使用者的安全。” 

2015年，研究人员使用概念验证的远程  攻击  控制了智能汽车并将其发送到越野，导致召回了超过 100 万辆汽车。最近，研究人员证明，通过利用诊断服务来操纵汽车的功能，可以在本地或远程控制智能汽车的信息娱乐系统。

智能汽车还通过其智能警报被劫持，使其执行非法行动，包括切断发动机，启用或禁用防盗锁。 

最终用户和制造商对自动驾驶汽车的兴趣很大。一个  调查  的来自世界达 5500 个全球城市的居民发现，全球 58％受访愿意承担在无人驾驶车辆乘坐。如果 对该主题的乐观  预测被证明是正确的，那么早在 2030年，全世界可能就会看到全自动汽车的广泛部署。

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